a变速器(君威控制模块通信总线a关闭什么意思)

1. a变速器，君威控制模块通信总线a关闭什么意思？

详细含义:电子控制模块(ECU)检测到与变速器控制模块(TCM)的通讯故障。故障原因包括CAN数据线通讯问题,也可能是ECU或TCM自身的故障。

2. at变速箱如何踩油门升挡快？

自动挡怎么踩油门

1.先接通电源 (不打着发动机)-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。

理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N档、而不是P档! 更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

理由:P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。

3.正确的操作:踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺;逐次加档、提速。

理由:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又到较低档，造成跳档!

自动挡怎么踩油门

4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。

理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。

5.如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前速度合适的档位，光用油门就可以控制了;如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。

理由:嗯，这个没有理由，你懂得!

6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置，踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。很多人习惯是:停车-推入P档 -抬起脚刹- 再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。

理由:当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。

3. 16自吸at变速箱有哪些车？

1.6自吸at变速箱有好多车，比如长安逸动，该车选用了一台1.6L四缸自吸的发动机，最大马力可达125P，最大功率92kw，最大扭矩160Nm，可选MT以及4AT变速箱。提速感不说很快，但也不弱，该车也就1.2吨重，油耗工信部给出的6.2L，实测百公里油耗6-7L上下，在紧凑级别里面算比较正常的一个油耗表现。

4. 变速器有何功能？

变速器的功用及组成分类一、变速器的功用: （1）、改变传动比：扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,如起步、加速、上坡等,使发动机在有利的工况下工作。

（2）、在发动机的旋转方向不变的前提下,使汽车能倒退行驶。

（3）、利用空档,中断动力传递,以使发动机能够启动,怠速,并便于变速器的换档或进行动力输出。

二、变速器的组成：变速传动机构和操纵机构变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。

传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。

普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。

滑移齿轮有多联滑移齿轮和变位滑移齿轮之分。

用三联滑移齿轮变速，轴向尺寸大；用变位滑移齿轮变速，结构紧凑，但传动比变化小。

离合器有啮合式和摩擦式之分。

用啮合式离合器时，变速应在停车或转速差很小时进行，用摩擦式离合器可在运转中任意转速差时进行变速，但承载能力小，且不能保证两轴严格同步。

为克服这一缺点，在啮合式离合器上装以摩擦片，变速时先靠摩擦片把从动轮带到同步转速后再进行接合。

行星齿轮传动变速器可用制动器控制变速。

三、变速器的分类：（1）、按传动比变化的方式：有级式、无级式和综合式 ①.有级式：有级式变速器应用最广泛，它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。

a.按所用的齿轮轮系不同:有轴线固定式（普通齿轮变速器）和轴线旋转式变速器（行星齿轮变速器）两种。

b.目前，轿车和轻、中型货车的变速器的传动比通常有3~5个前进档和一个倒档。

c.在重型汽车用的是组合式变速器，采用更多档位，一般是由两个变速器组合而成的。

②.无级式：无级式变速器的传动比在一定的范围内可以按无限多级变化。

1/8 a.常见的有电力式和液力式（动液式）两种。

b.电力式的在传动系中也用广泛采用的趋势，其变速传动部件为直流串激电动机。

c.液力式的传动部件是液力式变矩器。

③. 综合式：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器。

其传动比可以在最大值和最小值之间的几个间断范围内作无级变化，目前的应用较为广泛。

（2）、按操纵方式分：强制操纵式、自动操纵式和半自动操纵式 ①.强制操纵式变速器靠驾驶员直接操纵变速杆换档，为大多数汽车所采用。

②.自动操纵式变速器的传动比选择（换档）是自动进行的。

驾驶员只需操纵加速踏板，即可控制车速。

③.半自动操纵式变速器有两种形式 a.一种是常见的几个档位自动操纵，其余的档位则由驾驶员操纵； b.另一种是预选式，即驾驶员预先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通一个电磁装置或液压装置来换档。

（3）、按使用方法分：手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、手自一体变速器、无级

5. 双离合挂不上挡是怎么回事？

出现这种情况可能是离合器出现了问题，这样会导致驾驶员即便将离合器踏板踩到底离合器也没有完全分离，所以会导致无法换挡。出现这种情况还有一种可能就是变速箱损坏了，所以才会导致无法换挡。

手动挡汽车都是有离合器的，离合器属于汽车的传动系统，离合器安装在发动机与变速箱之间。

离合器的压盘固定在发动机的飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。

离合器片中间有一个花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。

驾驶员踩下离合器踏板后，离合器可以分离，抬起离合器踏板后，离合器可以结合。

离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。

在离合器片磨损到一定程度后，就需要更换了。

在更换离合器片时，需要将发动机与变速箱的连接处拆开，然后要将整个变速箱从车上抬下来，只有这样才可以更换离合器片。

如果能保持正确的用车习惯，那是可以有效延长离合器片的使用寿命的。

建议在使用半联动技巧时控制好时间，不要长时间让离合器片处于半联动状态。

6. 丰田4w4o仪表出现a？

汉兰达仪表灯a/toiltemp含义：自动变速器油液温度过高每次将钥匙插入以后打开电源仪表盘就会显示A/T OIL TEMP 一启动发动机后那个标志就会消失，这个属于正常的，如果在行驶中出现这个提示就说明有问题了。丰田车仪表灯VSC和TRC表示什么意思？ VSC和TRC多出现在日系车，VSC是指电子车身稳定系统，灯亮的话说明该系统关闭。TRC是指牵引力控制系统，灯亮就说明该系统关闭。