煤矿的猴车
在煤矿，下井要是凭借两条腿的话，那是非常累的，所以就多了运输人的车。
在我们煤矿，采掘一线的工人们坐的最多的是无轨胶轮车，这无轨胶轮车是符合井下运输的，因为有MA的标志，只有拥有了这个标志的设备才能有准入煤矿的资格。
而好多工种下井并不会乘坐无轨胶轮车，因为他们的岗位比较零散，并不适合无轨胶轮车集中性的运输，所以另外一种运输工具猴车就发挥起了作用。
所谓猴车，就是将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、双拖轮或双压轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理。
而为什么叫做猴车，也许和乘坐的姿势有关吧。乘坐猴车不比在无轨胶轮车上，乘坐猴车是可以一边吹着巷道里风，还能听巷道广播里播放的音乐，整个人都是放松下来的，要是碰到了下井的工友，还能伸出手握个手或者是彼此打个招呼，增加下感情。
我们一开始来到煤矿的时候，矿上就有猴车了，不过那时候的猴凳并不是固定的，下井的时候则在井口抢一个猴凳。
为什么要用抢这个字，是因为大家都着急下井，本来猴凳数量是足够的，但是还有一大部分猴凳被用在了井下没有流转上来，所以地面下井的猴凳就会紧张一些。
不过虽然紧张，总也能抢上一个猴凳的。通过下井检查站，站在钢丝绳底下，瞄准钢丝绳用力把猴凳往上一挂一卡，猴凳瞬间抓紧了钢丝绳。这时候万不能有丝毫停留，因为钢丝绳是在运行着的，迟疑了就坐不上猴凳了。
一手抓住猴凳，迅速抬腿坐上，就像是乘坐自行车一样，然后就随着猴车摇摇晃晃的下了井。
猴车巷道很宽敞的，乘坐猴车的途中，闲来无事就把矿灯点亮，照这照那的，听着歌，念叨着今天需要干的活，这是大多数工人乘坐猴车时做的事情。
但是也会有一些活泼的人坐在猴车上，会唱歌，你一句我一句的，唱着唱着就到了下车的地方，摘掉猴凳立在巷帮，等下班的工人升井时使用。
后来这种自由挂的猴车还是因为存在很大的安全隐患，所以被更换成了固定在钢丝绳上的猴车，这种猴车最大的感触就是稳定，不用再担心摇摇欲坠或者无车可坐。
乘坐猴车虽然自由，但是也有不好的地方，这就是如果冬天乘坐的话会冻人，虽说巷道里吹着暖风，但是经不住巷道远，暖风能够吹到的位置也有限，冬天要是身上湿了的话，那么会冷，所以我们乘坐猴车时会特地再准备一身衣服。
乘坐猴车，一定要眼疾手快，一定要把衣服扣子扣好，尤其是把矿灯抓好，要不然矿灯绳子会被挂在猴凳上。有一次乘坐猴车，我的矿灯绳就被挂在了猴凳上，幸好后面坐车的同事拽停了急停线，要不然非得出事不可。
