1. 无链条自行车，无链条自行车时速两百公里哪里有？
目前，尚未有无链条自行车能够达到200公里/小时的速度。然而，随着科技的不断发展，未来可能会出现更高速度的无链条自行车。您可以关注科技展览、自行车制造商和研究机构的最新进展，以获取相关信息。此外，您还可以关注专业自行车比赛，如环法自行车赛等，以了解最新的自行车技术和创新。
2. 自行车的链条都会生锈吗？
回答是自行车的链条不都是会生锈的，有很多自行车链条是不生锈的。早期由于生产水平和制作工艺等方面限制，多数生产的自行车链条都是会生锈的，现在，钢材质量水平不断提高，一些中高端的自行车使用不锈钢或合金钢材的链条就不会生锈。
3. 电动自行车不需要链子是否还能正常使用？
电动自行车不需要链子还能正常使用。 看有没有脚蹬的了，还有电机的位置，一般和脚蹬连的没有没事，但如果和电机边的没有就有事了。 电动自行车目前分为两大类，
1、电动自行车【即带脚蹬也就是有链子的】这是符合国家标准的电动骑行交通工具，
2、电动车【就是没有脚蹬和链条，塑件全包】，以上两种多是靠电池电力作为电动车的能量，而电机是电动车的驱动，所以说脚踏骑行功能只不过是辅助骑行功能，只要电池和电器部分运作正常，链条有没有多不重要，多能正常使用。
4. 买两轮电动车带链条好吗？
关键不在于有没有那根链条。链条是钢做的，铁和钢根本不是一个概念。链条如果用铁做，强度不够要出危险的。基础认知要到位（坑太多啊，认知不到位 消费者就容易中招）。
买驰名品牌的电动车（不但在消费者中游口碑，而且要有相关的国家安全、环保认证）。品质很重要，比如说电池，听说过自燃甚至爆炸的事故吧，和电池、电路的设计及用料、品控有很大关系。电池的巡航时间和寿命也要考虑。小牌子、廉价的，不好用，经常出问题。
带链条的，作用是没电时，可以脚踩（类似自行车），但是这是有些聊胜于无，毕竟传动结构比自行车低端样，蹬着比买菜型自行车要慢要重。 没链条的 省去了脚踩的传动结构，车重减轻或增大了电池组件，但没电时只能推行。。。其实一样。所以选品牌、看价位位重。
5. 怎样给无链条传动自行车更换后轮胎？
1、首先将自行车上原本的旧轮胎拆卸下来。
注意，在拆卸过程中，不要撞到刹车盘和刹车片，以免损坏。
由于后轮轴螺帽的扭力值较高，因此建议使用把手较长的扳手，在施力上会比较有效率。
2、放气
拆下车轮后，用专用气嘴工具拧气嘴内的阀，在轮胎完全泄气后，将轮胎放在其他旧胎上或工作台上， 确保接下来在进行拆胎唇的动作时，不会磨损到碟盘。
3、剥胎
所谓剥胎，也就是将轮胎从轮毂上取下来。用膝盖压住整个轮毂进行借力，接着将拆胎棒沿着边穿进轮毂和轮胎之间，把胎唇撬开轮毂大约三公分，每次移动3-5厘米慢慢撬开。轮毂两边都可以使用这个方法，直到整个轮胎脱离轮毂。
4、安装新轮胎
首先，在轮胎胎唇及轮毂相对应的装配位置涂抹适量的专用润滑剂（如轮胎膏），并确认轮胎方向是否正确。
一般轮胎胎边都会有一个方向标记，安装时需依照标识指示的旋转方向装配于轮毂上。
一开始安装的时候先用手压，接着使用拆胎棒将轮胎套上轮毂，也就是和剥胎相反的动作。注意过程中不要伤到轮毂，最后再用手压好，就能顺利的将轮胎装到轮毂上。
5、轮胎充气方式
将轮胎和轮毂组装完成后并充入些许空气，手动调整防水线（安全线）与轮毂的外缘保持一定的真圆度，后续充气至标准气压即可。
在将轮胎装回车上前，可以使用清洁剂对轮胎胎面进行清洗。
6、将轮胎装回车上
使用和第一步拆卸轮胎相反顺序的将轮胎装回车上，注意安装时不要刮伤车身其他部位。记得装上垫片，以及将螺帽锁回原来预设的扭力值。至此，就完成轮胎拆卸、安装的所有步骤啦！
6. 电动车链条换胎没接口怎么办？
？有一些解决方案可以应对电动车链条换胎时没有接口的问题。
首先，你可以尝试使用一些专业工具或者器具，如链条拆装器、链条锁等。
这些工具可以帮助你将链条进行拆卸或者锁定，使得换胎的操作更加方便和安全。
其次，你可以咨询一些专业的维修店或者售后服务点，寻求他们的帮助和建议。
他们通常具有丰富的经验和专业的工具，可以帮助你解决电动车链条换胎的问题。
另外，可以尝试与电动车厂家或者销售商联系，咨询他们是否提供相关的配件或者维修服务，以解决没有接口的问题。
总的来说，尽管电动车链条换胎没有接口会增加一些操作的难度，但通过使用专业工具、寻求专业帮助或者与厂家联系，你仍然有解决问题的可能性。
7. 山地自行车贵贱的区别有哪些？
自行车贵跟好的差别主要在于你的用途和能力。如果你只想当普通代步车，平时买买菜，公园骑骑，那一千左右的就可以了，这个价位的功能越少，性能越好，最好别避震啊碟刹啊，这个价位这些功能全是鸡肋。
如果是想都长途骑行，低强度越野，或跟骑友周末骑行的，那可以买2000左右价位的，这个价位的车避震是油簧叉，性能还不错了，就是重量重了点，碟刹也可以买到比较好的线碟或入门的油碟。整车总体性能很不错了。
如果是想进行业余比赛了，或比较喜欢越野骑行。那就要买三千以上价位的车了。三四千的车算是入门级赛车了。这个价位在重量性能方面比较好了。可买入门的气叉和入门竞技级变速系统了。个人感觉经济可以一步到位买这个价位的车。不用怎么更新升级。
我说的是山地车。
骑行山水间，人在画中游！这是骑行的乐趣。
